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Avec sa puissance et son accélération exceptionnelles, difficile de faire mieux que ce moteur doté de l'EFI, tout à la fois propre, silencieux et souple. Ajoutez-lui une sobriété, une fiabilité et une polyvalence à toute épreuve et vous obtenez un moteur parfait.
Des technologies exclusives - le système EFI économe en carburant, le boîtier de commande à microprocesseur, la technologie de combustion propre et les systèmes de réduction du bruit - ont été conçues pour se combiner parfaitement. Quant au système de diagnostic, très sophistiqué, il affiche des données liées au moteur et à ses performances via une liaison dédiée afin de simplifier la maintenance.
À l'instar de tous nos moteurs EFI, le F200 s'associe directement au système de réseau exclusif à Yamaha afin que vous bénéficiiez d'un large choix de jauges et d'instruments numériques optimisés.
Source : www.yamaha-motor.eu
| Type de moteur | quatre temps |
| Cylindrée | 2 785 cm³ |
| Architecture | 4/en ligne, 16 soupapes, DOHC with VCT |
| Alésage x course | 96,0 x 96,2 mm |
| Puissance à l'arbre d'hélice à mi-régime | 147,1 kW à 5 500 tr/min |
| Plage de régime à pleins gaz | 5 000 - 6 000 tr/min |
| Lubrification | Carter humide |
| Système d'alimentation | Injection électronique (EFI) |
| Allumage / avance | Allumage électronique (TCI) |
| Mise en route | Électrique avec Prime Start™ |
| Rapport de démultiplication | 1.86 (26/14) |
| Hauteur de tableau recommandée | L : 516 mm X : 643 mm |
| Capacité en huile | 4,5 litres |
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