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Yamaha F100
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Plus léger. Puissance colossale. Vives accélérations.
Le tout dernier F100 est encore plus léger. En termes de performances, d'accélération en douceur et...
Le tout dernier F100 est encore plus léger. En termes de performances, d'accélération en douceur et d'économies, il devient difficile de le battre. De plus, les technologies et innovations développées par Yamaha lui confèrent une fiabilité à toute épreuve.
Notre technologie quatre temps offre des performances inégalées : 16 soupapes et simple arbre à cames en tête (SOHC) pour des accélérations vives, circuits avancés d'admission et d'échappement et système d'injection électronique (EFI) multipoint exclusif de Yamaha.
Plusieurs caractéristiques pratiques des F80 et F100 (starter automatique PrimeStart™, alternateur de grande puissance, afficheurs numériques montés en réseau, système de relevage et de trim de grande amplitude Yamaha) vous assurent un contrôle en toute circonstance.
Source : www.yamaha-motor.eu
| Type de moteur | quatre temps |
| Cylindrée | 1 832 cm³ |
| Architecture | 4/en ligne, 16 soupapes, SOHC |
| Alésage x course | 81,0 x 88,9 mm |
| Puissance à l'arbre d'hélice à mi-régime | 73,5 kW à 5 500 tr/min |
| Plage de régime à pleins gaz | 5 000 - 6 000 tr/min |
| Lubrification | Carter humide |
| Système d'alimentation | Injection électronique (EFI) |
| Allumage / avance | Allumage électronique (TCI) |
| Mise en route | Électrique avec Prime Start™ |
| Rapport de démultiplication | 2.15 (28/13) |
| Hauteur de tableau recommandée | L : 516 mm X : 643 mm |
| Capacité en huile | 3,2 litres |
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