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Yamaha F80
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Encore plus léger, plus discret et bien plus puissant.
Le tout nouveau F80 est encore plus léger. En termes de performances polyvalentes, accélération...
Le tout nouveau F80 est encore plus léger. En termes de performances polyvalentes, accélération en douceur et économies, il devient difficile de le battre. De plus, l'ingénierie innovante de Yamaha lui confère une fiabilité à toute épreuve.
Notre technologie 4 temps offre des performances inégalées : 16 soupapes et simple arbre à cames en tête (SOHC) pour des accélérations vives, circuits avancés d'injection et d'échappement et système d'injection électronique (EFI) multipoint exclusif de Yamaha.
Plusieurs caractéristiques pratiques (starter automatique PrimeStart™, alternateur de grande puissance, indicateurs numériques montés en réseau, système de relevage et de trim de grande amplitude Yamaha) vous assurent un contrôle en toute circonstance.
Source : www.yamaha-motor.eu
| Type de moteur | quatre temps |
| Cylindrée | 1 832 cm³ |
| Architecture | 4/en ligne, 16 soupapes, SOHC |
| Alésage x course | 81,0 x 88,9 mm |
| Puissance à l'arbre d'hélice à mi-régime | 58,8 kW à 5 500 tr/min |
| Plage de régime à pleins gaz | 5 000 - 6 000 tr/min |
| Lubrification | Carter humide |
| Système d'alimentation | Injection électronique (EFI) |
| Allumage / avance | Allumage électronique (TCI) |
| Mise en route | Électrique avec Prime Start™ |
| Rapport de démultiplication | 2.15 (28/13) |
| Hauteur de tableau recommandée | L : 516 mm X : 643 mm |
| Capacité en huile | 3,2 litres |
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